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行星齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則

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行星齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則

發(fā)布日期:[2017-01-06] 點擊率:

針對行星齒輪五種失效形式,應(yīng)分別確立相應(yīng)的設(shè)計準(zhǔn)則。但是對于齒面磨損、塑性變形等,由于尚未建立起廣為工程實際使用而且行之的計算方法及設(shè)計數(shù)據(jù),所以設(shè)計行星齒輪傳動時,通常只按保證齒根彎曲疲勞強度及保證齒面接觸疲勞強度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計算。對于高速大功率的行星齒輪傳動(如航空發(fā)動機主傳動、汽輪發(fā)電機組傳動等),還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計算(參閱GB6413-1986)。于抵抗其它失效能力,雖然一般不進(jìn)行計算,但應(yīng)采取的措施,以增強輪齒抵抗這些失效的能力。
1、閉式行星齒輪傳動
由實踐得知,在閉式行星齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主。但對于齒面硬度很高、齒芯強度又低的行星齒輪(如用20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的行星齒輪)或材質(zhì)較脆的行星齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強度為主。如果兩行星齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時,則視具體情況而定。
功率較大的傳動,例如輸入功率超過75kW的閉式行星齒輪傳動,發(fā)熱量大,易于導(dǎo)致潤滑不良及輪齒膠合損傷等,為了控制溫升,還應(yīng)作散熱能力計算。

行星齒輪


2、開式行星齒輪傳動
開式(半開式)行星齒輪傳動,按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計算,但如前所述,對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善,故對開式(半開式)行星齒輪傳動,僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設(shè)計準(zhǔn)則。為了延長開式(半開式)行星齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。
前已述之,對于行星齒輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸,通常僅作結(jié)構(gòu)設(shè)計,不進(jìn)行強度計算。

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